2025MBA報考測評申請中......
說(shuō)明：您只需填寫(xiě)姓名和電話(huà)即可免費預約！也可以通過(guò)撥打熱線(xiàn)免費預約
我們的工作人員會(huì )在最短時(shí)間內給予您活動(dòng)安排回復。
導讀：據往年MBA提面經(jīng)驗，小編預測2018年MBA提面熱點(diǎn)少不了“共享單車(chē)”!
每年MBA提前面試試題中，總會(huì )涉及幾道熱點(diǎn)話(huà)題，要說(shuō)2018年熱點(diǎn)事件，“共享單車(chē)”可拔頭籌。截至目前，摩拜融資后，估值超過(guò)20億美元。據業(yè)內分析，目前ofo的估值也超過(guò)20億美元……火熱一時(shí)的“共享單車(chē)”投資創(chuàng )業(yè)風(fēng)潮，將要迎來(lái)一個(gè)發(fā)展節點(diǎn)。
據往年MBA提面經(jīng)驗，小編預測2018年MBA提面熱點(diǎn)少不了“共享單車(chē)”!
2018MBA提前面試熱點(diǎn)話(huà)題：共享單車(chē)！你get到了嗎？
預測題目：
1、你怎么看待共享經(jīng)濟?
2、你了解到的共享單車(chē)的運用模式是什么樣的?
3、你認為共享單車(chē)的未來(lái)發(fā)展是怎樣的?
4、共享經(jīng)濟的優(yōu)缺點(diǎn)。
?你怎么看待共享經(jīng)濟?
共享經(jīng)濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。共享經(jīng)濟的初始理念就是：共同擁有而不占有，即強調“使用權”，弱化“擁有權”。
大家所看到的共享經(jīng)濟大多是單車(chē)、汽車(chē)、充電寶、籃球等等這樣的模式，但實(shí)際上共享經(jīng)濟所涵蓋的范圍之廣，可以涉及人們的衣食住行，如提供公共交通服務(wù)的共享單車(chē)ofo、摩拜、Gofun出行、uber、全球房屋租賃服務(wù)的airbnb;也可以是場(chǎng)地的出租、技能、知識共享乃至P2P式的金融理財。
全球共享經(jīng)濟處于高速發(fā)展期，消費者更多的參與到共享經(jīng)濟中，既作為共享經(jīng)濟產(chǎn)品和服務(wù)的提供者，也作為共享經(jīng)濟的受益者，創(chuàng )新活力不斷提高，促使共享經(jīng)濟平臺收入大幅提高，共享經(jīng)濟領(lǐng)域不斷拓展。
?你了解到的共享單車(chē)的運用模式是什么樣的?
“共享”在《現代漢語(yǔ)詞典》中的解釋是“共同享有;共同享用”。即不支付使用費用，或負擔少量使用成本，享受社會(huì )資源的行為。但是至今為止，沒(méi)有一家“共享單車(chē)”企業(yè)是不需要押金及租金的。
2017年1月，早期進(jìn)入市場(chǎng)的兩家單車(chē)平臺摩拜與ofo先后宣布其用戶(hù)量超過(guò)1000萬(wàn)。按照兩者299元、99元的押金計算，押金總額分別高達29.9億元和9.9億元。
這意味著(zhù)，兩家企業(yè)掌握的現金數量至少不會(huì )低于這兩個(gè)數字，這為其短期金融運作提供了充足資本。如果今后經(jīng)營(yíng)狀況沒(méi)有發(fā)生嚴重風(fēng)險，這一數字還會(huì )穩步增加?？墒?，從巨額押金角度看，“共享單車(chē)”已經(jīng)與“共享”二字漸行漸遠，而完全屬于租賃經(jīng)營(yíng)。
押金之外，積少成多的租金收入不容小覷。站在用戶(hù)角度，假設每位用戶(hù)每天使用2次支出2元，一年工作250天，支出500元。這一數字，也已超過(guò)多數“共享單車(chē)”制造成本，甚至可供用戶(hù)購買(mǎi)一輛質(zhì)量尚可的自行車(chē)。站在企業(yè)角度看，根據今年一季度第三方機構的調查數據，摩拜單車(chē)在一些一線(xiàn)城市日均使用量約為8次;ofo日均使用約7次左右。以每次使用租金1元為例，不到兩個(gè)月的時(shí)間，一輛單車(chē)就能全部收回制造成本，并開(kāi)始產(chǎn)生現金收益。除摩拜外，多數“共享單車(chē)”的制造成本均不高，這就為其擴大市場(chǎng)奠定了重要基礎。眾所周知，ofo最大優(yōu)勢在于低成本，市場(chǎng)預估ofo的單車(chē)成本約300元，同樣的資金投入，ofo可投放更多車(chē)輛。在市場(chǎng)爆發(fā)期快速占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)，成為眾多單車(chē)平臺增長(cháng)迅猛的主因。
?你認為共享單車(chē)的未來(lái)發(fā)展是怎樣的?
1、若沒(méi)有過(guò)度競爭，且不考慮回收初期投入，共享單車(chē)有可能自負盈虧。但風(fēng)險資本過(guò)度投入導致超量供應，將使得共享單車(chē)們維持日常的盈虧平衡尚且困難;
2、共享單車(chē)的未來(lái)機遇在于智能鎖成本的降低，以及用更低成本的車(chē)體滿(mǎn)足客戶(hù)的需求;
3、海外擴張將會(huì )成為共享單車(chē)的重要利潤點(diǎn)。
(此處來(lái)源知乎)
?共享經(jīng)濟的優(yōu)缺點(diǎn)
共享經(jīng)濟在未來(lái)一段時(shí)間內將成為全球經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的熱點(diǎn)，表現出共享經(jīng)濟領(lǐng)域不斷擴展并跨界融合、初創(chuàng )企業(yè)快速成長(cháng)、重點(diǎn)領(lǐng)域競爭格局形成、政策導向更為明朗的基本趨勢。
從投資規模來(lái)看，在未來(lái)一段時(shí)間共享經(jīng)濟的融資規模持續大幅擴張。
從企業(yè)的生命周期看，P2P借貸和眾籌等共享金融企業(yè)、交通出行等領(lǐng)域則逐漸進(jìn)入成熟期，房屋住宿、二手交易平臺、眾包物流等生活服務(wù)以及媒體付費娛樂(lè )等領(lǐng)域則處于高速成長(cháng)時(shí)期，知識技能、醫療服務(wù)平臺等則處于形成初期。
從監管的角度看，未來(lái)一段時(shí)間共享經(jīng)濟細分領(lǐng)域的相關(guān)法律規則的確立將會(huì )直接影響共享經(jīng)濟的發(fā)展速度。
