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導讀：
“互聯網下半場”是今年的熱詞，尤其受到創業公司的追捧，滴滴出行的程維、新美大的王興、58的姚勁波都先后闡述過這個概念，然而中國市場復雜的環境和用戶讓現實和計劃相去甚遠，誰也不知道創始人所期待的下半場究竟會不會到來。
站在2016年年尾的程維，會覺得自己年中提出的“下半場”概念有些幼稚和過于樂觀嗎?
宣告所在領域和公司進入“下半場”堪稱2016年互聯網公司創始人的新時尚。根據不完全統計，就有滴滴出行的程維、新美大的王興、58的姚勁波都在不同場合闡述了下半場的概念，當然，版權歸屬應該是程維老師，否則滴滴的公關部該不樂意了。甚至在獲得新一輪招商局投資之后，創業公司36氪也開始進入“下半場”了。
每一個想開始下半場的創業者，都是懷揣著一顆被上半場操勞至死的心。
程維所說的下半場，是以大數據、人工智能和機器學習作為主要競爭手段的階段。這話誰都懂，如果以公司創立為起點，他的上半場實在是太苦太累了。
在6月1日那次提出下半場概念的演講中，程維首先簡單回顧了上半場：先是創業初期，做產品做地推和運營，然后”背叛”老東家阿里拿了騰訊Pony的錢。之后是與快的的補貼大戰，這真是一場不打也得打的戰爭――即使你想停手，背后兩位爸爸阿里和騰訊、支付寶和微信也不會善罷甘休。而好不容易合并了快的，以為可以松口氣了，又與Uber中國纏斗在一起。
而這次關于下半場概念的提出是在與Uber合并之前，想來應該是帶著大局已定，天下我屬的心態講出來的?？上?，他高興的太早了，網約車新政讓這一切成為了泡影。別說繼續擴大規模、打磨產品、深耕運營、獲取利潤這些既定方案了，就連滴滴公司繼續前進的基礎都有可能毀于一旦，下半場?
與各地政府維護好關系才是真正的下半場?，F在，各地網約車新政已經成為滴滴公司未來最大的不確定性，雖然有強力的政府關系，但是滴滴這樣的巨型O2O公司所面臨的是與各個城市政府的持續不斷、曠日持久的溝通和游說。誰也不能保證政府的網約車新政是否還會有變化和新的解釋，至于那個依靠人工智能和大數據的“下半場”，滴滴想想就好了。
11月不是江南最好的季節，雖然酷暑已過，但潮濕又陰冷的天氣不會讓人舒服。在烏鎮，茶館里的王興即使在與好友程維、張一鳴煮茶論道之后，想必內心盤桓的還是百度外賣究竟買還是不買?他的下半場同樣沒有到來。拆分了貓眼、合并了點評、在團購領域成為公認的老大之后，王興的苦日子剛剛到來。酒店業務面對的是巨無霸攜程和飛豬的圍攻，團購已經成為明日黃花，外賣還有餓了么、百度外賣的夾擊，在度過了疾風驟雨的上半場之后，投資人、股東開始要求利潤。王興所期待的下半場同樣無法到來。
為什么上半場之后不是下半場?
因為還有中場休息啊。簡單地說，這幾家公司的創始人以為在創業初期之后，會進入依靠技術、產品、研發的正常路徑，但是沒有想到，中國市場的殘酷往往超過他們的想象。
首先，他們改變了原有的利益格局。出租車公司和地方政府之間有著盤根錯節的利益關系，地方保護主義、各個城市的調控政策又有著和交通部門不同的KPI，所以，滴滴必然會屢屢碰壁。同樣，作為支付入口地位的外賣、酒店，阿里和攜程肯定不會輕易放棄，美團也不會輕易獲得勝利。
其次，你以為BAT完全進入了下半場了嗎?騰訊、阿里、百度同樣也有自己的面子和里子：騰訊的面子是微信無限的想象空間，媲美Facebook的社交網絡，里子是與各地政府的互聯網+落地、游戲業務的焦灼;百度的面子是無人駕駛、人工智能，里子是PC搜索推廣的大盤不能丟;阿里的面子是互聯網金融、DT，里子則是外貿公司和淘寶店主。BAT尚且如此，滴滴、美團、今日頭條想要一下進入下半場談何容易。
在中國，所有的互聯網公司都會面對復雜的環境和用戶，所以下半場說說就好了，誰會當真呢?
