MBA職場(chǎng)：別等到失業(yè)，才想起互聯(lián)網(wǎng)

      最近，有朋友來(lái)咨詢(xún)，他家兒子今年終于高考完，考取了不錯的成績(jì)。人生第一個(gè)12年苦戰已經(jīng)完成，接下來(lái)的路該怎么走，問(wèn)小編我對人生規劃有沒(méi)有什么意見(jiàn)。

     其實(shí)，小編很惶恐。作為幸存者，只不過(guò)自己的小規劃，恰好跟大時(shí)代合拍了而已。

因為小編18歲時(shí)，完全意想不到多年后一個(gè)叫“互聯(lián)網(wǎng)紅利”的東西，會(huì )徹底改變人生?；氐绞昵?，大街上滿(mǎn)是殺馬特頭型，滑蓋手機是最鮮潮流，貼吧BBS還特別吃香。

當時(shí)，你唯一掏錢(qián)會(huì )買(mǎi)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，估計就是QQ秀和黃鉆會(huì )員了。這個(gè)虛擬的世界，能滿(mǎn)足你的虛榮、自我、好奇和安全感。然而，當下，互聯(lián)網(wǎng)擊打的早就不止是人性痛點(diǎn)，還給我們的社會(huì )協(xié)作網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)根本性巨變。

怎么理解呢?拿小編的工作室模式來(lái)舉例子好了。

看過(guò)小編招聘貼的朋友可能會(huì )留意，公司提供遠程協(xié)作崗位。你人不一定要在深圳，所有工作都可以通過(guò)線(xiàn)上溝通完成。有些人剛聽(tīng)到這種模式時(shí)，會(huì )感到很不可思議，這也太現代感了吧。其實(shí)，很多互聯(lián)網(wǎng)公司都采取這種輕量化的辦公方式，已經(jīng)沒(méi)那么前衛了。

對于部分職位來(lái)說(shuō)，我們不再依賴(lài)固定的辦公場(chǎng)所。一個(gè)團隊，在華北、華東、華南都有“據點(diǎn)”，只要足夠有才華，我們想連接世界各地聰明的大腦，給你體面的報酬，不用過(guò)于為地域所困擾。

傳統朝九晚五的打卡制度，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沖擊下也逐漸解體。你可能會(huì )懷疑，遠程協(xié)作缺少上級監督，溝通成本又相對高，不像在辦公室喊一嗓子就行，能順利運轉么?這些困難我們當然遇見(jiàn)過(guò)。

但是，它最終篩選出的員工，都帶有高度自我驅動(dòng)力和優(yōu)秀職場(chǎng)溝通力，督促我們永遠效率先行，經(jīng)常復盤(pán)項目經(jīng)驗，要讓成績(jì)和教訓都能更輕易的彰顯、被量化。

這種互聯(lián)網(wǎng)思維的辦公模式，狠的地方在于，省去了傳統辦公被浪費的時(shí)間成本，解放出更多自由時(shí)空進(jìn)行實(shí)際腦力活動(dòng)。

小編有位員工經(jīng)常感嘆，她的朋友一起床就匆忙趕往公交站，路上顛簸一個(gè)多小時(shí)，到了公司再緩半個(gè)小時(shí)，每天起碼有三個(gè)小時(shí)處于低效狀態(tài)。而她的早晨，能從容開(kāi)始準備工作，活干完后就能有更多時(shí)間讀書(shū)充電、健身和陪伴家庭。

當然，并不是鼓吹線(xiàn)上協(xié)作模式適用于所有人、企業(yè)，它有不可避免的缺點(diǎn)，比如團隊磨合時(shí)間會(huì )拉長(cháng)。但是，你不得不承認，互聯(lián)網(wǎng)正在強烈沖擊、打破過(guò)去被規訓的生活方式，甚至撬動(dòng)社會(huì )各種行業(yè)的底層邏輯。

15年6月，公司的實(shí)習生Chris曾經(jīng)是某共享單車(chē)的第一批用戶(hù)。當時(shí)，這家共享單車(chē)的投放區域僅限于北京幾所高校，活動(dòng)范圍也限制在校內。

有一天，Chris剛把共享單車(chē)踩出校門(mén)，手機定位就監測到她的行蹤，立刻收到短信，警告她在規定時(shí)間內把車(chē)騎回去。

Chris還心想，什么鬼嘛，只能在校園五分鐘不到的距離內活動(dòng)，原來(lái)發(fā)展格局就這么小。結果，不到兩年，這家共享單車(chē)火速侵占全國，你騎它環(huán)游中國都沒(méi)人攔你，改變了我們的出行方式，也撼動(dòng)了死氣沉沉的國產(chǎn)單車(chē)制造業(yè)。

當傳統產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結合，發(fā)展更新的速度、規模、力度，全都快到你招架不住。面對互聯(lián)網(wǎng)，我們不斷意識到自身認知的局限性，你永遠想不到它會(huì )擁有怎樣改變世界的力量。

因為，互聯(lián)網(wǎng)變得越來(lái)越了解你了。比如共享單車(chē)，當你騎行的次數越來(lái)越多，你的手機App就會(huì )成為最了解你出行路線(xiàn)的一個(gè)伙伴。

再舉個(gè)例子吧。平日我們感受最深的應該就是網(wǎng)購了。你有沒(méi)注意，你的某寶主頁(yè)非常了解你的喜好。你的每一次商品搜索、每一次添加購物車(chē)、每一次剁手，都會(huì )被默默地分析、記錄，然后就會(huì )推薦相似物品給你，成為店鋪的隱形導購。

在某個(gè)垂直領(lǐng)域，你和上億人的數據被搜集越多，機器就會(huì )變得更加聰明，這就是所謂的“人工智能”。

當然，這種用途不僅限于商業(yè)，還會(huì )應用到醫療、治安等公共服務(wù)體系。比如，有些國家的警察，會(huì )聯(lián)網(wǎng)分享犯罪分子的各種數據，通過(guò)算法推斷出潛在犯罪時(shí)間、地點(diǎn)，來(lái)個(gè)甕中捉鱉，特別高級。

所以你發(fā)現沒(méi)，信息即權力。理解、運用互聯(lián)網(wǎng)邏輯的人，往往掌握了更多的信息資源，這是幾乎凈增長(cháng)，永不枯竭的寶藏。

回到文章開(kāi)頭的問(wèn)題。至于人生規劃，我其實(shí)沒(méi)資格對一個(gè)素未謀面的人指路。但是，小編倒是希望他將來(lái)無(wú)論從事哪個(gè)行業(yè)，都去接觸、了解一下互聯(lián)網(wǎng)思維。因為，我們應該對人工智能的未來(lái)，產(chǎn)生深深的危機感。

很多影視文學(xué)作品都在嘗試推斷這一未來(lái)圖景。美劇《真實(shí)的人類(lèi)》故事背景就建立在人工智能高度發(fā)達的時(shí)代——機器人在各行各業(yè)取代大量人力，釀成了人類(lèi)大規模失業(yè)危機。

當互聯(lián)網(wǎng)不斷刮搜數據，咱們的行為模式被機器學(xué)習，勞動(dòng)力就變得越來(lái)越可替代了。

無(wú)獨有偶，去年雨果獎小說(shuō)《北京折疊》也是講科技高度發(fā)達對社會(huì )秩序的沖擊：機器人早已能取代如垃圾分揀之類(lèi)的低端工種，但出于社會(huì )維穩的需要，這些工作者被“折疊”到黑夜里，仍舊保留原來(lái)的工作，但是早已跟實(shí)際經(jīng)濟運轉脫離了干系。

科幻作品真沒(méi)瞎扯。6月底，馬云在美國論壇上，就預測30年后受人工智能沖擊，失業(yè)將會(huì )成為大問(wèn)題。

況且不用看那么遠。當下，金融界原本的鐵飯碗信審員，在互聯(lián)網(wǎng)信貸發(fā)展下，根本干不過(guò)機器，逐漸被邊緣化為底層勞動(dòng)力，正在大批被淘汰出局。線(xiàn)上線(xiàn)下，兩套邏輯，兩種速度。

未來(lái)，焦慮的不僅是金融從業(yè)者，還有更多傳統認知為“鐵飯碗”的行業(yè)，脫離、追不上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展軌道，逐漸陷入泥沼而不自知。

用馬歇爾·伯曼的話(huà)說(shuō)：一切堅固的東西，都煙消云散了。

據說(shuō)即將到來(lái)的智能時(shí)代，只有2%的人能控制未來(lái)。你選擇成為擁有信息權力的2%，還是掙扎在信息荒漠的98%?

這個(gè)說(shuō)法或許有點(diǎn)夸張，只是希望各位讀者們能更快意識到儲備互聯(lián)網(wǎng)知識、升級互聯(lián)網(wǎng)思維的重要性。